“小米汽车计划在2024年上半年出车。”多位接触到某零部件巨头的知情人士透露，近几个月，小米方面一直与该零部件公司洽谈合作，并披露了小米汽车的初步计划。

　　其中一位消息人士透露，小米汽车的野心很大，计划在2024年出车后，此后三年，每年推出一款新车，“而这三年的总销量要达到90万辆。”

　　针对上述信息，小米集团表示：不予置评。

　　据悉，小米汽车团队架构也已有雏形，此前的小米汽车筹备组已经更名为汽车部，并下设产品部、整车硬件部、动力系统部、智能座舱部、自动驾驶部、智能制造部等10余个一级部门。

　　小米要造什么样的汽车?

　　关于小米的第一款车型，雷军曾发起过用户投票。其中，45%的人希望小米首款车是轿车，而另外40%的用户希望它是SUV，这意味着小米首款车型可能是轿车或SUV。

　　价格方面，虽然大部分人选择不到10万元，但三分之二的人选择超过10万元，尤其是雷军强调8%的人选择超过30万元，由此不难猜测，小米将把首款车型定位在中高端。从目前的纯电动汽车市场来看，这也是最近入局和新能源大部分跨境企业的选择，他们都把特斯拉作为自己的竞争对手。

　　小米造车有什么优势?

　　小米之前从未涉足过造车领域，与之前的新势力相比，小米最大的优势就是拥有充足的现金储备。雷军下场的关键在于他相信创业十年的小米，有着坚实的基础。

　　首先，小米有1080亿元的现金储备，这是很多造车新势力还不具备的能力。根据规划，小米的智能电动汽车项目一期将在资金投资约100亿元，未来十年投资金额将达到100亿美元，不排除进一步加大投资的可能。

　　虽然很多人认为100万元的初始投资已经很高了，但正如我们前面所说，造车是一个无底洞。蔚来汽车CEO 李斌曾明确表示，200亿元只是造车的一个门槛，涵盖了其中太多复杂的关系(需要注意的是，大多数传统汽车厂商一年仅在研发就投资了数百亿)。

　　比如前期的团队建设，后期的供应链体系建设，都需要大量的资金投资。虽然小米拥有一万多人的研发团队，拥有全球第三大手机业务的稳步增长，但截至目前，小米汽车的前期项目依然没有任何声音。在雷军看来，强大的研发团队和出色的盈利能力是小米的一大资本，但这些只能说明一点，那就是至少小米能承受得起。

　　关于小米计划2024年出车是真的吗，小米要造什么样的汽车，小米造车有什么优势的内容就是这些，希望可以帮助大家。